|
Мицубиси Лансер - Катализатор!?
Обычно о неисправности катализатора Вам сообщают в сервисе, куда Вы приехали с загоревшейся ошибкой «check». После диагностики у Вас появляется код ошибки 0420, либо 0421 – «Низкая производительность катализатора». После этого мастер объявляет стоимость оригинальной детали – 40-45 т.р. и возникает вопрос «Что делать?»
Вот как выглядит катализатор на Мицубиси Лансер:
И есть 3 варианта его решения:
- Поставить оригинальную деталь 40-50 т. рублей с установкой.
Плюсы: простота в установке, и надежда, что раз оригинальная и столько стоит, то все будет хорошо.
Минусы: Нет гарантии, т.е. она есть, НО! – на 95% катализатор (любой!) выходит из строя из-за внешних факторов: плохое качество бензина, сбой в работе зажигания, сбой в работе двигателя, на которые гарантия не распространяется.
- 2. Поставить универсальный катализатор. Стоимость детали с установкой 8-16 т.рублей (в зависимости от фирмы-производителя катализатора, размера катализатора и качества напыления керамических сот)
Т.е. родная деталь состоит из труб (коллектора) и непосредственно самой «бочки» катализатора. Так вот, на родные коллекторные трубы, вместо родной бочки катализатора, приваривается универсальный катализатор.
Плюсы: тоже катализатор (чаше всего не уступающий в качестве) оригинальному, но по очень интересной цене.
Минусы: те же, что и в первом случае.
- Поставить вместо катализатора пламегаситель + «обманку» датчика лямбда-зонд.
Вместо катализатора ставится пламегаситель. Тут есть два варианта: либо вварить универсальный пламегаситель, но обычно качественно сделать эту работу непросто, из-за особенностей соединения коллектора и самой бочки катализатора, поэтому самый правильный вариант – это изготовление пламегасителя внутри корпуса родного катализатора, т.е. внешне остается та же деталь, но внутри вместо катализаторных сот, находится система пламегасителя. Стоимость работы 5-7 т.р.
И «обманка»… есть свобода выбора. Можно поставить механическую втулку (дешево – 1000-1500 рублей) и есть вероятность, что ошибка гореть не будет. Но, вынося датчик из потока выхлопных газов, на блок управления приходит абсолютно случайный сигнал, и как будет работать инжектор?? Но, надо отдать должное, иногда это работает, а поэтому имеет право на существование. Второй, самый правильный вариант – установка электронного контроллера датчика лямбда зонд, который корректирует сигнал работоспособной(!) второй лямбды, и подает на блок управления сигнал, как у машины с хорошим катализатором. Стоимость такой работы 5-6 т.р.
Плюсы: гарантия!! Пламегаситель не реагирует на внешние факторы, которые «убивают» катализатор, и такая деталь подвержена только механическому старению.
Минусы: в атмосферу будет выходить не экологически чистый выхлоп.
Итого: Наиболее адаптированный к российским реалиям вариант установки пламегасителя и электронного контроллера, но для тех, кто уже задумывается о природе нужно ставить универсальный катализатор.
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ЗАМЕНЕ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ MITSUBISHI LANCER 9
Замена 1-ого катализатора на базе корпуса + установка механической обманки – 7000 руб.
Замена 1-ого катализатора на базе корпуса + установка электронного контроллера – 12000 руб.
Замена 2-х катализаторов: верхний на базе корпуса + установка механической обманки, нижний катализатор – замена на пламегаситель – 10000 руб
Замена 2-х катализаторов на базе корпуса + установка механической обманки -12000 руб
Замена 2-х катализаторов: верхний на базе корпуса + установка электронного контроллера, нижний катализатор – замена на пламегаситель – 14000 руб
Замена 2-х катализаторов на базе корпуса + установка электронного контроллера – 16000 руб.
|
статья 
информация 