На самом деле важно внутреннее напыление катализатора. Чем более высокому уровню норм соответствует напыление (Евро2, Евро3, Евро4), тем большее количество драгоценных металлов, необходимых для полноценного окисления, используются в нем. Катализаторы, чья стоимость ниже 5т.р. не соответствуют нормам евро-3,4 и поэтому при установке такой детали, ошибка будет «гореть».